ＪＲ東海／のぞみ１時間１２本運行へ設備改良／２０年春のダイヤ改正で
ＪＲ東海は１８日、２０２０年春のダイヤ改正で現在１時間当たり最大１０本となっているのぞみの運行を２本増やす「のぞみ１２本ダイヤ」を導入すると発表した。運転間隔を縮めるため、変電所などの電力設備を増強するといった電力設備の改良、地上設備の改修（自動ブレーキの改良）などを進める。
１２本ダイヤは輸送サービスの充実が狙い。２０年春に車両を走行・加速性能に優れるＮ７００Ａタイプに統一し、全列車の最高速度を時速２８５キロに引き上げる。東京～新大阪間の所要時間は最大７分短縮され、すべてののぞみを２時間３０分以内で運行させる。
のぞみは１９９２年に最高速度時速２７０キロの営業運転を始めた。０３年の品川駅の開業時に全列車の最高速度を時速２７０キロに統一、１時間に最大１０本の運行になった。
１２本ダイヤは輸送サービスの充実が狙い。２０年春に車両を走行・加速性能に優れるＮ７００Ａタイプに統一し、全列車の最高速度を時速２８５キロに引き上げる。東京～新大阪間の所要時間は最大７分短縮され、すべてののぞみを２時間３０分以内で運行させる。
のぞみは１９９２年に最高速度時速２７０キロの営業運転を始めた。０３年の品川駅の開業時に全列車の最高速度を時速２７０キロに統一、１時間に最大１０本の運行になった。
