公益財団法人鉄道総合技術研究所が2つの特許を取得

鉄道 #鉄道、列車

「駅で停車せずとも2台の鉄道車両を並走させたまま、乗客が乗り換えを行える発明」

【公開番号】特開2018-94955(P2018-94955A)

【公開日】平成30年6月21日(2018.6.21)

【発明の名称】交通システム

【氏名又は名称】公益財団法人鉄道総合技術研究所


【要約】
【課題】安全性及び利便性が向上した交通システムを提供する。
【解決手段】交通システム１は、幹線ルート１０～１３と支線ルート２０～２２を有する。幹線ルート１０を走行中の列車３０と幹線ルート１１を走行中の列車３０が連結される（連結Ｊ）。幹線ルート１０を走行中の列車３０と幹線ルート１２を走行中のバス４０が連結される（連結Ｋ）。支線ルート２０を走行中のバス４０と支線ルート２１を走行中のバス４０が連結される（連結Ｌ）。支線ルート２０の停留所２０ａにおいて、停車中のバス４０と建物２５が連結される（連結Ｍ）。
【選択図】図１
図１

図３

「鉄道車両の乗降口を底面に設けることで駅プラットホームが不要になり、ひいては駅のスリム化&線路への転落を防ぐことができる発明」
【公開番号】特開2018-94957
【公開日】平成30年6月21日
【発明の名称】乗降システム

【要約】
【課題】鉄道車両への乗降時の事故の発生を抑え、鉄道の運行の遅延が生じるのを防ぐ。
【解決手段】条項システム１は、鉄道車両１０に乗車する旅客が待機する待機空間３０と、鉄道車両１０が入出し停車する停車空間２０と、待機空間３０と停車空間２０とを鉛直方向に隔て、また、開閉自在な開口４１を有する隔壁４０と、待機空間３０から隔壁４０の開口を介して停車空間２０で停車中の鉄道車両１０の乗降口に通ずる昇降構造５０と、を備える。
【選択図】図１

図１

色々と特許を出願してよりよい鉄道の研究をされているんですね。


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