ツール・ド・フランス第４ステージは２度の落車が発生したゴールスプリントでデマールが初優勝(updated)

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photo : Luca Bettini/BettiniPhoto©2017


第104回ツール・ド・フランス（UCIワールドツアー）は、７月４日にルクセンブルクのモンドルフ・レ・バンからフランスのビッテルまでの207.5kmで平坦な第４ステージを競い、最後は集団ゴールスプリントになったが、フラム・ルージュ手前の落車で先頭は20人ほどになった。

その小さな集団で競われたスプリントで、英国のマーク・カヴェンディッシュ（チームディメンションデータ）が右側のフェンスに激突する事故が発生するなか、フランスチャンピオンのアルノー・デマール（エフデジ）が先頭に出て、念願のツール初優勝を手中に収めた。

フランス人選手がスプリントで優勝したのは、2006年にストラスブールでジミー・カスペが勝って以来だった。デマールはこの日の区間優勝でポイント賞総合でも首位に立ち、マイヨ・ベールを獲得した。

この日、総合リーダーのマイヨ・ジョーヌを着ていた英国のゲラント・トーマス（チームスカイ）は、フラム・ルージュ手前の落車に巻き込まれて遅れたが、３kmルールが適用され、総合首位の座を守った。
 
 


 
第４ステージは195選手が出走。オフィシャルスタートと同時にベルギーのギヨーム・ヴァンケイスブルク（ワンティ・グループゴベール）がアタックしたが、誰も合流せず、長い１人旅が始まった。

ヴァンケイスブルクは59km地点でチームスカイがコントロールする集団に最大13分以上のタイム差を付けたが、皮肉にもベルギーのクイックステップフロアーズとロット・スーダルが仕事を開始し、タイム差はそれ以上開かなかった。

FDJやコフィディスも仕事に加わり、ゴールまで残り100kmでヴァンケイスブルクのアドバンテージは6分20秒にまで減っていた。157.5km地点の中間スプリント地点では、ヴァンケイスブルクの通過後に集団で２位争いのスプリントが行われ、デマールが先頭で通過した。この時点でヴァンケイスブルクとのタイム差は2分40秒だった。

190kmを独走で逃げ続けたヴァンケイスブルクは、ゴールまで残り17kmで集団に吸収されたが、敢闘賞を獲得した。ツール初出場のワンティ・グループゴベールは、第２ステージでフランスのヨアン・オフレドも敢闘賞を獲得していて、これが２度目の受賞となった。

ビッテルのゴールが近づき、集団の先頭はカチューシャやチームディメンションデータが引き、フラム・ルージュへと近づいた。そこで最初の落車が発生し、集団が分断。先頭は20人ほどになってフラム・ルージュを通過した。区間２勝目を狙っていたマルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ）はこの落車で遅れてしまった。

最後はロット・スーダルが引いた後、アレクサンダー・クリストフ（チームカチューシャ・アルペシン）が前に出てたが、すぐ後ろにフランスチャンピオンのデマールが付いていた。

そのすぐ後方で、世界チャンピオンのペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ）が、カヴェンディッシュを落車させる事故が発生したが、デマールのスプリントには影響しなかった。彼はクリストフの後方から飛び出して、両手を上げてフィニッシュラインを通過した。

レース終了後、審判は区間２位に入った世界チャンピオンのサガンを降格処分にした後、その判定を変えて失格処分にしている。



■ツールで念願の区間優勝を果たした25歳のデマールのコメント
「みんながツール・ド・フランスの区間で勝つのを夢見ている。僕はそれがミラノ〜サンレモで勝つのと同じくらいだと評価しているが、一般の人たちはツール・ド・フランスしか知らないんだ。だから今日得たのは大きな勝利だ」
 
 

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■第４ステージ結果［７月４日／モンドルフ・レ・バン（ルクセンブルク）〜ビッテル／207.5km］
１ アルノー・デマール（ＦＤＪ／フランス）4時間53分54秒
２ アレクサンダー・クリストフ（チームカチューシャ・アルペシン／ノルウエー）
３ アンドレ・グライペル（ロット・スーダル／ドイツ）
４ ナセル・ブアニ（コフィディス／フランス）
５ アドリアン・プティ（ディレクトエネルジー／フランス）
６ ユルヘン・ルーランツ（ロット・スーダル／ベルギー）
７ マイケル・マシューズ（チームサンウェブ／オーストラリア）
８ マヌエーレ・モーリ（ＵＡＥ・チームエミレーツ／イタリア）
９ ティシュ・べノート（ロット・スーダル／ベルギー）
10 ズデニェック・シュティバル（クイックステップフロアーズ／チェコ）
53 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）
DQ ペテル・サガン（ボーラ・ハンスグローエ／スロバキア）*失格
■第４ステージまでの総合成績（マイヨ・ジョーヌ）
１ ゲラント・トーマス（チームスカイ／英国）14時間54分25秒
２ クリストファー・フルーム（チームスカイ／英国）+12秒
３ マイケル・マシューズ（チームサンウェブ／オーストラリア）+12秒
４ エドワルド・ボアッソンハーゲン（チームディメンションデータ／ノルウェー）+16秒
５ ピエール・ラトゥール（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）+25秒
６ フィリップ・ジルベール（クイックステップフロアーズ／ベルギー）+30秒
７ ミハウ・クフィアトコフスキー（チームスカイ／ポーランド）+32秒
８ ティム・ウェレンス（ロット・スーダル／ベルギー）+32秒
９ アルノー・デマール（ＦＤＪ／フランス）+33秒
10 ニキアス・アルント（チームサンウェブ／ドイツ）+34秒
101 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）+3分21秒
［各賞］
■ポイント賞（マイヨ・ベール）：アルノー・デマール（ＦＤＪ／フランス）
■山岳賞（マイヨ・アポワ）：ネイサン・ブラウン（キャノンデール・ドラパック）
■新人賞（マイヨ・ブラン）：ピエール・ラトゥール（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）
■チーム成績：チームスカイ（英国）
■敢闘賞：ギヨーム・ヴァンケイスブルク（ワンティ・グループゴベール／ベルギー）
(http://www.letour.fr/le-tour/2017/us/)
 
 

第５ステージはカテゴリー１のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ山頂ゴール！

今年のツール・ド・フランスは、大会５日目で早くもカテゴリー１の頂上ゴールが設定された。７月５日はビッテルから標高1035メートルでカテゴリー１のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ山頂までの160.5kmで第５ステージが行われる。

ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユは全長5.9km、平均勾配は8.5%だが、ゴール目前に20%の難所がある。2012年に第７ステージのゴールだった時には、英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）が区間優勝。2014年に第10ステージのゴールだった時には、イタリアのビンチェンツォ・ニーバリ（バーレーン・メリダ）が区間優勝した。
　
　

 

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