京王の車両がさらに環境に優しい電車に生まれ変わります！

http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150723_kankyotrain.pdfから

京王電鉄株式会社は「新型ＶＶＶＦインバータ制御装置」の本格導入を開始するとともに、「車内照明のＬＥＤ化」を進めます。

当社では、電車が走行する際に必要な電力を効率よく利用するために、「ＶＶＶＦインバータ制御装置」と「回生ブレーキ」を装備した車両の導入を進め、２０１２年度に大手民鉄で初めて全営業車両への整備を完了しましたが、２０１５年度から、消費電力をさらに削減できる「新型ＶＶＶＦインバータ制御装置」の本格導入を開始します。これにより抵抗制御車（ＶＶＶＦインバータ制御装置と回生ブレーキを装備していない車両）と比べて約３分の１の消費電力で走行できるようになります。

また、車内照明についてもＬＥＤ化を進めます。これにより従来の蛍光灯と比べて消費電力を約２分の１に削減することができます。なお、井の頭線車両については２０１５年度にＬＥＤ化を完了させる予定です。

そのほか、電車がブレーキをかけた際に発生する回生電力を、駅設備で使用される電力に変換して供給する「駅舎補助電源装置」を昨年度の東府中駅に続き、高幡不動駅と北野駅に新設します。

１．新型ＶＶＶＦインバータ制御装置の導入について

（１）ＶＶＶＦインバータ制御装置について

電車の加速力や速度などに応じて、電圧や周波数を変化させながらモーターを効率よく動かす装置です。

（２）新型ＶＶＶＦインバータ制御装置の概要

既存のＶＶＶＦインバータ制御装置と比べて、さらにモーターを効率よく動かすと

ともに回生ブレーキの効率を高めることで、消費電力量を大幅に削減した装置です。

（３）導入車両数と導入完了時期（予定）

京王線８０００系２４４両（２０２３年度）

（４）省エネ効果

消費電力：抵抗制御車と比べて約３分の１（最大６８％削減）