6月30日ツール・ド・フランス結果

http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6866から引用

【ツール速報】第２ステージはバークランツがサブライズな逃げ切りでプロ初優勝してマイヨ・ジョーヌを獲得！

第100回ツール・ド・フランスは、６月30日にバスティアからアジャクシオまでの156kmで第２ステージを競い、ベルギーのヤン・バークランツ（レディオシャック・レオパード）が、たった１秒差で逃げ切ってプロ初優勝となるツール区間初優勝を上げ、マイヨ・ジョーヌも獲得した。２位にはこの日の最有力優勝候補だったペーテル・サガン（キャノンデール）がメイン集団のゴールスプリントを制して入り、３位には23歳のミハウ・クウィアートコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ）が入って新人賞のマイヨ・ブランを獲得した。日本から唯一参加している新城幸也（ヨーロッパカー）は区間12位だった。バークランツはゴールまで残り７kmで集団から抜け出した６選手の１人で、ただ一人ゴールまで諦めずに抵抗を続けて栄光を手中に収めた。この日、マイヨ・ジョーヌを着ていたマルセル・キッテル（アルゴス・シマノ）は、中盤のセッラ峠で集団から脱落し、17分35秒遅れでゴール。ツールには現在ボーナスタイム制度がなく、タイム差がない場合は区間順位の累計で総合順位が決まる。メイン集団が一緒にゴールしていれば、36歳のデービッド・ミラー（ガーミン・シャープ）がマイヨ・ジョーヌを獲得するはずだった。しかし、バークランツがたった１秒差を付けてゴールしたため、ミラーの夢は消えてしまった。総合を争うビッグネームたちは全員メイン集団でゴールしたが、昨年のジロ・デ・イタリアで総合３位になったトーマス・ドヘント（バカンソレイユ・ＤＣＭ）は17分35秒遅れでゴールし、大会２日目で総合争いから脱落している。

第２ステージは198選手が出走。前日の落車で負傷した選手たちも全員スタートラインに並んだ。中盤に越えなければならなかったカテゴリー３のセッラ峠で、キッテルを含めたピュアなスプリンターたちはメイン集団から脱落した。つづくカテゴリー２のビッザノーバ峠登坂の終盤で、地元フランスの集団からピエール・ロラン（ヨーロッパカー）がアタック。序盤から逃げ続けていたブレル・カドリ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル）を追い越すと、先頭で山頂を通過し、山岳賞のマイヨ・アポアを獲得した。しかし、ロランはゴールまで残り46.5kmでメイン集団に吸収され、レースは振り出しに戻った。

この日はゴール手前13km地点に、1km続くカテゴリー３のサラーリオの丘があった。ここで最初にアタックしたのはフアンアントニオ・フレチャ（バカンソレイユ・ＤＣＭ）だった。しかしすぐに追いかけてきたシリル・ゴチエ（ヨーロッパカー）に抜かされてしまった。それを追って集団から総合優勝を争う英国のクリストファー・フルーム（スカイ）が飛び出すシーンもあった。ゴール手前7.5kmでゴチエが吸収された直後、アタックを決めたのはシルバン・シャバネル（オメガファルマ・クイックステップ）だった。すぐにヤコブ・フグルサング（アスタナ）、ゴルカ・イサギレ（エウスカルテル・エウスカディ）、マヌエーレ・モーリ（ランプレ・メリダ）、フレチャ、バークランツが合流し、６人で先頭グループを形成した。キャノンデールが猛追する集団が後方に迫ると、先頭グループにはあきらめの空気が流れ始めたが、バークランツは残り1.5kmで単独アタックを敢行。そのまま独走でゴールに飛び込んだ。それは彼にとって、プロ転向する前の2008年にツール・ド・ラブニールで優勝して以来の勝利だった。「マイヨ・ジョーヌも取れるだろうとわかっていたけど、信じられない。おそらくボクのキャリアで最初で最後になるだろうけど、今日これを着るんだ。残り500メートルでまだ差があるのを見て、自分自身に“頑張れ、この差を保つんだ。人生で最高の日になるぞ”と言った。そしてそれをやり遂げたんだ」と、バークランツは喜びを語っている。

７月１日はアジャクシオからカルビまでの145.5kmで、コルシカ島で最後のステージとなる第３ステージが行われる。コースには序盤から上り坂がいくつも登場し、終盤には全長3.3km、平均勾配8.1kmでカテゴリー２のマルソリーノ峠を越えなければならない。